今回は東北本線利府支線の利府駅です。元々は東北本線の途中駅だったのですが、塩釜駅を経由する現在の路線が開通したことにより、利府より先が廃止され終着駅となりました。 駅舎は工事中でした。 利府支線の車内からは新幹線車両もたくさん見れるので楽し…

前回の続きです。今回は2日目です。 2日目は早朝から始まります。 始発で向かう先はこちら。 海が見える駅として有名な日立駅です。ここで日の出を迎えたかったのです。 やっぱり結構人はいました。さて、これを見届けたら続いては北上します。 常磐線でいわ…

昨年度末に東北旅行に行ってきたので、その記録を残しておこうと思います。 少し前に開業直後の高輪ゲートウェイ駅で買った三連休パスを使ってまずやってきたのはここ。 武蔵小杉駅です。お目当てはもちろん…… JR・相鉄直通線です。運よく相鉄車が来ました。…

長らく更新が開いてしまいました。実生活で色々バタバタしていたうちにGoogleフォトの連携が再開していたようなので、久々にアップします。鉄道記事自体もかなり久々ですね。 今回は男鹿線の終点、男鹿駅です。 ↑2018年に利用開始された新駅舎 ↑旧駅舎 訪問…

今回は水郡線の支線の終点、常陸太田駅です。元々はこちらの路線が先に開通したということもあり、水戸駅からまっすぐ線路が伸びているのは郡山方面ではなくこちら側です。 訪問日：2020年3月20日

シリーズ化できるかはわかりませんが、「終点コレクション」の派生版として「臨時駅コレクション」をやってみたいと思います。 今回は常磐線の偕楽園駅です。この駅は偕楽園の梅まつりの時期に合わせて、土日祝日の昼間に開設される臨時駅で、下り線にしかホ…

2月下旬、なんとか駆け込みで1泊2日の大阪旅行をすることができました。一週間遅ければ用事も済ませられなかったので幸運でした。 青春18きっぷが3月1日からしか使えないので、なんとか交通費を浮かすべく、行きは中央本線・太多線・東海道本線経由、帰りは…

いよいよラストのJR九州編です。 九州旅行については以前も触れたのですが、改めて路線ごとにまとめてみたいと思います。 九州新幹線：完乗達成 博多～久留米：2011年夏 久留米～鹿児島中央：2019年9月 山陽本線：完乗達成 下関～門司：2010年夏 鹿児島本線 …

今回はJR四国です。 それではさっそくまいりましょう！と行きたいところなんですが…… 前回ので察していた方もいらっしゃったかもしれませんが、なんと全線完乗しております。 予讃線・土讃線・高徳線・鳴門線・牟岐線・徳島線・予土線・内子線：完乗達成 全…

今回はJR西日本です。 総路線長が長いということもあって乗車率が一番低くなってしまっています。日本海側と紀伊半島は攻略したいです。 山陽新幹線：完乗達成 新大阪～小倉：2010年夏 小倉～博多：2011年夏 北陸新幹線：完乗達成 上越妙高～金沢：2018年9月…

JR北海道、JR東日本ときて今回はJR東海です。 JR東海の路線は最初から乗りつぶし目的のものが多かったです。 東海道新幹線：完乗達成 東京～名古屋：2005年 名古屋～新大阪：2010年夏 東海道本線 熱海～米原：2010年夏 （出雲市→）米原→熱海（→東京）：サン…

今回は関東地方編です。 下の乗りつぶしマップに収まっていない部分もあるので、前回の分も参照してください。 東北本線（黒磯以南）：完乗達成 東京～大宮（尾久経由・京浜東北線・埼京線）：不明 大宮～黒磯：2012年夏 （函館→）黒磯→大宮（→上野）：北斗…

前回のJR北海道編に引き続き、今回はJR東日本編ですが、多いので関東地方以外（東北・甲信越地方）についてまとめてみたいと思います。 北海道と違い未乗部分が多いので、乗った路線についてまとめていきます。 東北新幹線：完乗達成 東京～仙台：不明 仙台…

前回はこれまでに訪問した都道府県の記録をまとめましたが、今回からは、これまでの乗りつぶしの進捗状況をまとめてみたいと思います。今回はJR北海道についてです。 乗りつぶしの記録は「乗りつぶしオンライン」を利用しています。 路線別に見てみましょう…

本州に着いたところから今回は始まります。 新青森駅で途中下車。 リゾートしらかみがちょうど在来線ホームに到着してきました。 さて、青森駅に行く……前に、 三内丸山遺跡です。2019年3月までは無料で入れたのですが、4月からは有料になったそうです。ギリ…

今回は朝の函館からスタートです。 さて、青函トンネルが開通するまでは、北海道への鉄道旅での移動手段は青函連絡船でした。現在も函館と青森には実際に使われていた船が記念館として展示されています。ということで今回は函館にある摩周丸についてです。 …

今回は函館駅です。函館本線の始発駅でありながら、旧江差線・現在の道南いさりび鉄道も乗り入れます。かつては青函連絡船への乗り継ぎ駅であり、連絡船が役目を終えた後は北斗星などの寝台特急を迎え入れました。現在は新函館北斗駅との間にはこだてライナ…

前回、長万部に着いたところで終わったので今回はその続きです。 といっても"乗り継ぎ旅"のくせに今回は1本しか乗りません！ 長万部では乗り継ぎ時間が2時間以上あったため色々見て回ることができました。遅めの昼食をとった後はすぐそばの海へ。 雪もなく、…

前回新千歳空港駅へ行ったことを書きましたが、今回はその後青春18きっぷで函館まで乗り継いだ行程を書いていこうと思います。 快速エアポート95号小樽行 新千歳空港09:30→小樽10:45 まずは新千歳空港駅から快速エアポートで小樽まで行きました。しかもなん…

今回は千歳線の支線の終点、新千歳空港駅です。年始早々、移転拡張の計画が報じられましたが、それ以前にその計画は目にしたことがある気がします。もし実現したら終点ではなくなってしまうので残念ですが、北海道新幹線の札幌開業とともに北海道の交通形態…

新十津川から滝川までバスで来たところから始まります。 青春18きっぷの旅でしたが、函館本線の岩見沢～旭川は普通列車がほとんどなく、特急ばかりなので仕方なくカムイに課金して深川まで行きました。めっちゃ快適でしたが、特急で1駅、普通列車でも3駅。短…

夕張に続いては新十津川です。札沼線の北海道医療大学～新十津川は今年のGW明けに廃止されることになっているので、まだの方はお急ぎください。 朝早くに札幌駅を出て石狩当別まで向かいます。新十津川行は一日一本なのですが、それに乗るためには7時ごろに…

あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願いします。 ということで新年一発目は昨年惜しまれつつも廃止となった石勝線夕張支線の夕張駅です。 せっかくなので夕張駅への行程もまとめて残しておきます。 南千歳駅から夕張行の列車に乗ります。 ち…

昨日今年の振り返りをしていたところ、まだまだたくさん記録すべきことがあったので少しずつですが上げていきたいと思います。 平成31年4月29日、いわゆる「平成最後の昭和の日」に大阪の大正駅で明治のR-1を飲むというネタを遂行した後、急いで新大阪駅へ向…

2019年も終わりに近づいているので、今年一年の旅行（鉄道関係全般）について振り返ってみたいと思います。 2018年末に四国へ初めて行き、JR四国の路線を完乗したのですが、今年もいろいろなところに行きました。 2月24日、都営浅草線完乗 この日は平成の天…

今日をもって営業を休止した上野動物園のモノレール。先日乗り納め&撮り納めに行ってきたので記録を残しておきます。 10月5日の土曜日、閉園1時間前に動物園に駆け込み、モノレールに乗ることに。東園駅に行ってスタンプを押していたら、「受け付けは終了し…

前回に引き続き、東京都の数少ないJR終着駅から武蔵五日市駅です。 ステンドグラスの美しい見事な高架駅でした。地平駅だと三角駅のように線路が先まで伸びて終わるということも多いですが、高架駅だと駅のすぐ先でバタッと終わっているのがより切なさを掻き…

今回は数少ない東京都のJR終点駅、奥多摩駅です。 青梅から一駅だけ小学生がたくさん乗っていたのを見て、色々考えました。これまでの終着駅は海や平野が多かったですが、山だと途中までの景色も良くていいですね。 訪問日：2019年8月29日

鶴見線シリーズの最終回は扇町駅です。 海芝浦から扇町へ向かうとき、浅野での乗り換えに失敗して一本遅くなってしまったので真っ暗になってしまいました。というか一番遠いホーム同士で構内踏切もあるのに1分乗り換えは無理ですよ。 訪問日：2019年9月10日

鶴見線シリーズ2回目は海芝浦駅です。ここは東芝の敷地内にある駅で、社員さんしか改札を出られないことで有名な駅ですね。 駅隣接の公園は台風の影響で閉鎖されていました。海に映える工場と月、最高ですね。 訪問日：2019年9月10日